Grúas Puente en México
En STACK fabricamos grúas puente para naves industriales con integración completa: estructura, izaje y controles conforme a CMAA. Seleccionamos el polipasto adecuado (cadena, cable u open-winch) según capacidad, luz del claro, altura de gancho y ciclo de trabajo. Incluimos montaje y pruebas de carga en sitio.
Diseñamos y fabricamos grúas puente para múltiples industrias
¿Qué es una grúa puente?
Una grúa puente o puente grúa es una grúa aérea donde el equipo de elevación se desplaza sobre una o dos vigas que ruedan por rieles superiores. Permite mover cargas con precisión en los ejes X/Y/Z, aprovechando al máximo el volumen de la nave. Dentro de las gruas puente existen configuraciones monopuente, bipuente y versiones heavy-duty con malacate abierto.
Tipos de grúas puente que fabricamos en Stack
Grúas Monopuente
(1 viga)
Las grúas puente (monopuente) utilizan una viga principal —perfil IPR o cajón según el claro apoyada en cabezales. Sobre esa viga se desplaza un carro con polipasto de perfil bajo; en nuestro estándar, las ruedas del trole ruedan por el patín inferior del puente. Es una solución compacta y eficiente para cargas ligeras y medias.
La capacidad final suele estar condicionada por el carro del polipasto.
Características básicas de las grúas viajeras monopuente STACK.
- Colector por festoon o barra conductora (4/5 polos)
- Motores IP55, aislamiento F; freno electromagnético
- VFD en izaje, carro y puente (arranque/parada suave)
- Alimentación típica 220/440 V, 3F, 60 Hz (otras bajo proyecto)
- Acabado: primer epóxico + poliuretano
Capacidades
de carga:
Desde 125 kg a 32 toneladas.
Largo
del brazo:
Desde 1.50 m. a 10.0 m.
Izaje:
Desde 2.50 m. a 30.0 m.
Clase de
servicio:
Desde m4 a m6.
¿Cuando conviene?
Alturas moderadas, ciclo medio y necesidad de optimizar costo/espacio.
Grúa Bipuente
(doble viga)
Las grúas puente (bipuente) están formadas por dos vigas paralelas. El carro —con uno o más polipastos— trabaja entre las vigas o sobre la parte superior, lo que incrementa la altura útil de gancho y la rigidez. Se instalan cuando el proceso exige mayor capacidad y/o claros extensos, conforme a la recomendación de nuestro equipo.
A partir de ≈20 t, la configuración bipuente suele ser preferible a monopuente por durabilidad y mantenimiento.
Especificaciones
- Viga cajón calculada (control de flecha)
- VFD en todos los movimientos; topes y enclavamientos
.
- Caminos de rodadura y top-running dimensionados.
Capacidades
de carga:
2 a 120 t
Largo
del brazo:
~2.5 a 40 m
Izaje:
~2.5 a 90 m
Clase de
servicio:
CMAA C–E
(≈ FEM M5–M7).
¿Cuando conviene?
Alturas moderadas, ciclo medio y necesidad de optimizar costo/espacio.
Heavy-Duty con malacate abierto (open-winch / carro abierto)
Esta variante corresponde a grúas puente bipuente equipadas con carro de malacate abierto. La diferencia frente a un polipasto compacto está en el rango de carga y la clase de servicio: el malacate (tambor, reductor, frenos y motor) va sobredimensionado y accesible para mantenimiento. Es la opción común en acero, transformadores, fundición y procesos de alta demanda.
Especificaciones
- Reeving y velocidades personalizables; monitor de carga
- Anti-sway, zonas de seguridad y posicionamiento (opc.)
- Integración PLC/SCADA y data-logging (opc.)
Capacidades
de carga:
5 a 500 t
Largo
del brazo:
variable
Izaje:
~3.5 a 160 m
Clase de
servicio:
CMAA D–F
(≈ FEM M6–M8)
¿Cuando conviene?
Alturas moderadas, ciclo medio y necesidad de optimizar costo/espacio.
Top running vs. under running
Top running
(sobre riel):
Recomendado para mayores capacidades y trayectos largos (viga carril).
Under running
(suspendida):
El puente cuelga de la estructura; útil para voladizos o transferencias entre bahías cuando no hay columnas.
Especificaciones técnicas de
nuestras grúas
Haz click para descargar una ficha técnica de nuestras grúas.
Polipastos para grúas puente
Seleccionamos el polipasto según uso real y clase:
Polipastos Manuales
Capacidades de 100kg a 5t
Izaje: de 3 – 12 metros
Eléctricos de cable
Capacidades desde 1 a 200 toneladas
Para monopuente y bipuente y malacate abierto. (Open winch)
Eléctricos de cadena
125kg – 10t, izaje hasta 100m, con trole eléctrico, manual o gancho
Neumáticos de cadena
50kg – 5t, trole neumático / manual / gancho
Para alto ciclo y capacidades
mayores.
Capacidades desde 10 hasta 500 toneladas
Alcance de suministro
e instalación
Ingeniería de detalle y memoria de cálculo
Fabricación del puente, cabezales y camino de rodadura (si aplica)
Suministro de polipasto y aparejos
Montaje mecánico y cableado eléctrico en sitio
Pruebas de carga con lastre certificado y actas de entrega
Planos as-built, catálogo de refacciones y manual de operaciónd
Servicio y refacciones ->(MRO)
Preguntas frecuentes
¿Qué es una grúa puente?
Sistema de elevación donde el equipo se desplaza sobre vigas que ruedan en rieles superiores; optimiza el espacio de la nave.
¿Cuándo elegir monopuente vs. bipuente?
Monopuente: compacto y económico para cargas ligeras–medias. Bipuente: más altura de gancho, rigidez y claros amplios.
¿Top running o under running?
Top running para mayores capacidades; under running para facilitar voladizos/transferencias.
¿Qué polipasto es mejor para mi grúa puente?
Cadena: precisión/ciclos medios. Cable: más altura/velocidad/capacidad. Neumático: ambiente especial/continuo. Open-winch: para heavy-duty.
¿Incluyen instalación y pruebas?
Sí.
¿Qué datos necesitan para cotizar?
Capacidad, claro, altura de gancho, recorridos, clase/ciclo, velocidades, ambiente y alimentación; planos si existen.
¿Tienes un requerimiento especial para tu grúa puente?
Somos expertos en diseño, instalación y mantenimiento de grúas puente para todo tipo de industria.